ATUALIZAÇÃO, 13/02/2026 14h30: A Tesla Austrália esclareceu que os clientes ainda podem receber entregas após 31 de março de 2026 de veículos com FSD Supervisionado pago antecipadamente, desde que o veículo seja encomendado antes desta data.
Tesla Austrália em breve abandonará a capacidade de pagar Autocondução Totalmente Autônoma (Supervisionado) antecipadamente, à medida que muda para um modelo somente de assinatura, como nos EUA.
Se você quiser pagar adiantado pelo FSD Supervisionado, que custa US$ 10.100 e está disponível apenas para veículos com Hardware 4, você precisará solicitar e receber um novo Tesla até 31 de março de 2026.
Tesla não confirmou quando os veículos que executam os sistemas Hardware 2 e Hardware 3 anteriores poderão atualizar para FSD Supervisionado.
A partir de 1º de abril de 2026, sua única opção será a assinatura. O preço continuará a ser de US$ 149 por mês (NZ$ 159 na Nova Zelândia).
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Isso significa que este sistema sofisticado estará disponível para veículos tão acessíveis quanto o Modelo 3 Premium básico (US$ 54.900 antes das estradas) e o Modelo Y Premium (US$ 58.900 antes das estradas).
Esses modelos vêm de fábrica com piloto automático básico, que inclui controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa. Parece que a Tesla Austrália não seguirá o mercado dos EUA ao abandonar o piloto automático padrão.
A empresa está atualmente oferecendo a capacidade de transferir piloto automático aprimorado ou FSD supervisionado para um novo veículo, mas isso também terminará em 31 de março de 2026.
O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou em 14 de fevereiro de 2026 que a empresa deixaria de oferecer FSD como uma compra antecipada, embora na época a Tesla Austrália dissesse que se tratava de uma iniciativa dos EUA.
FSD Supervisionado foi ativado para Austrália e Nova Zelândia em setembro de 2025 e inicialmente só estava disponível como compra antecipada pouco antes do lançamento da assinatura.
A Tesla fez testes locais de seu sistema de direção totalmente autônomo, garantindo que ele pudesse lidar com cenários de direção exclusivamente australianos, como curvas em Melbourne.
É um sistema de assistência ao condutor de nível 2, capaz de contornar curvas, cruzamentos e rotundas, e detectar e reagir a peões, ciclistas, motos e outros veículos na estrada.
Ele funcionará sem que você tenha as mãos no volante, embora Tesla deixe claro que o sistema ainda requer controle e supervisão total do motorista.
O recurso é desenvolvido pela Tesla Vision. Isso significa que os veículos utilizam apenas câmaras para detectar o que os rodeia, ao contrário dos sistemas avançados de assistência ao condutor oferecidos pelas marcas rivais, que podem utilizar adicionalmente sensores, radar e LiDAR.
A utilização do FSD (Supervisionado) também será suspensa quando o condutor do veículo receber cinco “riscadas” – ou seja: quando o sistema se desengatar para o resto da viagem após emitir vários avisos sonoros e visuais por desatenção.
Uma câmera dentro da cabine monitora o motorista enquanto o recurso está ativado e não pode ser desativado.
A Tesla diz que não exige visibilidade total dos olhos do motorista para monitorar a atenção, mas emitirá avisos sonoros se não tiver visibilidade clara das mãos e braços do motorista.
Se você ignorar todos os avisos do sistema, o carro eventualmente emitirá um sinal sonoro contínuo, acenderá as luzes de emergência e diminuirá a velocidade até parar completamente.
