O segmento atual da aviação leve e recreativa abrange cada vez mais uma combinação mais ampla de riscos, incluindo ultraleves, planadores e balões com perfis mecânicos mais simples, bem como drones comerciais, onde as exposições são muitas vezes de cauda mais curta e mais operacionais do que lideradas pela produção. No segmento de drones em particular, a responsabilidade está normalmente ligada a lesões corporais de terceiros, danos materiais e questões de dados ou privacidade, em vez de perdas catastróficas na aviação.
